大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　除此之外，大货张兰还得八面玲珑，多方应酬，“来的都是客，全凭嘴一张。

俏江南上市失败后，车车鼎晖投资要求张兰按对赌协议高价回购股份，双方发生激烈矛盾冲突。除此之外，头被张兰还喊过不少口号，一会要做餐饮业的LV，一会说要成为世界五百强……至于结果如何，大家也有目共睹。

迫于无奈，削飞幸存张兰只能以3亿美元的价格把俏江南82.7%股权卖给了知名私募股权投资公司CVC，张兰本人则套现12亿元。”即便辛苦，司机刹车但张兰一天赚的钱能抵在国内一个月的工资，司机刹车只是心高气傲的张兰并不甘心在异国他乡靠做苦力赚钱，她给自己定下了目标：挣够了2万美元，就回国做生意。接着，亲述张兰在北京国贸的高档写字楼里，开了一家以川剧变脸脸谱为Logo的餐厅，这就是后来大家熟知的“俏江南”。

张兰的儿子汪小菲后来回忆：经历踩那时候住平房，冬天要生炉子，晚上就把三块煤垒起来，都烧得红红旺旺的，才敢上床睡觉。2007年，大货俏江南销售额已高达10亿元左右。

 之所以定这个名字，车车是因为在不少老外眼里，车车江南的小桥流水最有中国特色，张兰的野心也可见一斑，“我要创建一个代表中国特色的国际品牌，让人一听就知道来自于中国。

但即便如此，头被张兰也只是在国贸找到一个600平米的小位置，头被在开业的4个月内，俏江南的收入都不够支付租金和员工的工资!即便如此，张兰还是咬牙挺了过来，俏江南的生意也终于有了转机，依靠口碑，那个“环境不错，价格不贵”的俏江南，很快火爆起来。做号党是一群游离于读者、削飞幸存平台的边缘隐秘群体，削飞幸存却在这波内容平台红利下茁壮成长，和平台的打压玩着猫捉老鼠的游戏，甚至还得到一些平台的暗中扶持，正如生长在热带雨林里的真菌，每一个雨后清晨，都是他它们冒出泥土的时刻。

司机刹车很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。对标题党和谣言认定，亲述平台都会通过人工标注相应类型，返回给机器训练，进行识别。

写稿五分钟，经历踩标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，经历踩还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。这样一来，大货平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。