哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

刘颖担任CEO一职，滨女她曾任ATA测评研究院院长，滨女有10多年考试测评行业的研究和咨询经验，主要负责测评产品的体系规划、产品研发、引进、管理及运营等。

而关键词的优化难易程度至少有如下四大类型，车主由难到易。我希望大家能明白，站车站长工具之类的平台所得出来的权重值只不过是通过有指数的关键词排名进行一系列的流量预估而产生的。

顶维道很多在交换外链时都着重看待“权重”高低。没学而是看网页结构本身的关键词频次分布。这个数值一出来，想讨就给SEOer们下个套，在今后写文章时都会刻意跟随这个优化密度。

而这种反链被不少seoer误认为是网站自身的外链，滨女要想了解这类数据的来源，首先要理解搜索引擎里面的一个domain高级搜索指令车主请在购物过程中明确的将您的退款保证放在明显的地方。

这么做的好处是，站车一方面可以降低购物车放弃率，最低限度您可以获得这些客户的联系方式。

根据Monetate的报告，顶维道8.01%的访客将产品放进了购物车，但是仅有1.42%的访客最终购买了商品，总体的购物车放弃率为82%。无论大小网站，没学基础性的SEO更加重要，没学不能忽略页面质量SEO，比如：图片的规范化、TDK的SEO规范化、H标签的正确使用、适当文字加粗提权、页面的关键词频次等，更多的都是关键词需求点的页面聚合，形成庞大的站内页面网，这样优化的效果会更好!误区二：此反链非彼外链站长工具，爱站等类似SEO实用性的平台对于新手小白还是有经验的SEOer来说，都是必备工具。

作为小型企业网站，想讨单凭原创并不能给你站点带来多大帮助，大多数情况只是为了优化首页而已。他们的计算公式一样，滨女存在差异化的密度因素是因为抓取后的关键词数据不同。

很多时候出现的是：车主别人的12%的关键词密度合适，你的确实作弊。其实关于刷点击排名，站车如果能够真正的做到点击的真实性模拟或者软件参数设置得当，排名会非常稳定。